„Tako sam zabrinut. Prošle godine vršna cijena kontejnera nije premašila 3.000 USD. Nedavno je porasla na 13.000 USD. Troškovi dostave broda su 200.000 juana, a brodarska kompanija ne šalje robu To govorim već dva dana, dva dana i dva dana!
"Roba u vrijednosti od 10.000 RMB, naknada za dostavu od 100.000 RMB, da li se ova roba još uvijek isplati?"
Međunarodna epidemija, posebno izbijanje u Indiji, uvelike je uticala na globalni lanac snabdevanja. Guranje lanca snabdevanja naviše će uticati na neravnotežu globalnog transporta i uzrokovati porast vozarine na kineskim okeanskim rutama.
Od četvrtog kvartala prošle godine do prve polovine ove godine, prekookeanski teret je pojurio na najviši nivo u istoriji, cijene kontejnera su porasle, neke rute su porasle skoro 10 puta, a još uvijek je "kutija teško pronaći “, a ima čak i mnogo slučajeva da vozarina gotovo premašuje vrijednost robe, a mnogi kupci mogu biti primorani samo da otkažu svoje narudžbe.
U najnovijem izvještaju Drewry o prognozi kontejnera, 2021. će biti prva godina visokih vozarina u povijesti kontejnerskog transporta.
Za detalje, molimo pogledajte web stranicu Drewry: https://www.drewry.co.uk/
Trenutno, zakrčenost luka i dostupnost opreme nisu nestali, ali nastavljaju promicati cijene na tržištu brodova. U kontekstu velikih zagušenja luka i brodova, obim kontejnera će zadržati rast u špici sezone trećeg kvartala i dostići će oko 10% do kraja ovogodišnje godišnje stope rasta.
ABC Toolsljubazno vas podsjeća: ako trebatepolice bez vijaka, merdevine od fiberglasa, iručni kamioni, ne oklijevajte više, ovo nije najviša tačka tereta, teret će nastaviti rasti, molimo vas da naručite kod nas što je prije moguće, a mi ćemo dogovoriti isporuku u najkraćem mogućem roku.
Vrijeme objave: Jul-28-2021